لقد منحت رينو سيارتها الكهربائية ميجان إي-تك ترقية، حيث أضافت نسخة رياضية جديدة وحسنت من قدرات الشحن الخاصة بها. تم التخلّص من النسخة EV40 بسعة 40 كيلوواط ساعة وقوة 130 حصانًا، وأصبحت ميجان إي-تك الآن متوفرة بنسخة EV60 واحدة مع ثلاث فئات: تكنو، إسبري ألبين، وآيكونيك. الخبر الكبير هو تقديم فئة إسبري ألبين، وهي فئة تضيف لمسة من الطراز الرياضي إلى السيارة الكهربائية الشعبية بالفعل. أوه - والأسعار أصبحت أقل أيضًا.

تتميز فئة إسبري ألبين بطلائها الحصري باللون الرمادي الظلال المطفي، وعجلاتها مقاس 20 بوصة ذات الصبغة الداكنة، وشعاراتها المعتمة باللون الأسود. في الداخل، تتميز المقاعد بنسيج فريد مصنوع من مواد معاد تدويرها، مع خياطة زرقاء وشارة علم فرنسا، مما يبرز شراكة رينو مع ألبين. كما حصلت لوحة القيادة والكونسول على معالجة رياضية بتفاصيل سوداء وزرقاء.

بالإضافة إلى التحسينات الجمالية، قامت رينو بتعزيز تكنولوجيا ميجان إي-تك. نظام الكبح التجديدي، الذي يتم التحكم فيه بواسطة دواسات على عجلة القيادة، يشمل الآن وضع "الدواسة الواحدة". تتيح هذه الميزة للسائقين التسارع والتباطؤ باستخدام دواسة الوقود فقط، مما يجعل القيادة في المدينة أكثر سلاسة وكفاءة. كما أنها تقلل من تآكل الفرامل وتساعد على تمديد مدى قيادة السيارة من خلال استرداد المزيد من الطاقة.

تأتي جميع طرازات ميجان إي-تك الآن مزودة بشاحن ثنائي الاتجاه بقوة 11 كيلوواط كتجهيز قياسي. هذا يعني أن السيارة يمكنها استقبال الطاقة وإرسالها مرة أخرى. باستخدام محول اختياري، يمكن لميجان إي-تك تشغيل الأجهزة المنزلية أو شحن أجهزة أخرى. في فرنسا، باستخدام شاحن منزلي خاص وعقد كهرباء محدد، يمكن للسيارة أيضًا إعادة تغذية الطاقة إلى شبكة الكهرباء، مما قد يقلل من فواتير الكهرباء للمالكين.

كما جعلت رينو عملية الشحن أبسط مع ميزة "التوصيل والشحن" القادمة. هذا النظام، الذي سيتم دمجه في بطاقة الشحن "موبيلايز تشارج باس"، يتيح للسائقين شحن سيارتهم في محطات الشحن المتوافقة دون الحاجة إلى بطاقة عضوية أو بطاقة دفع. ما عليك سوى التوصيل، وستتولى السيارة الباقي. توفر بطاقة "موبيلايز تشارج باس" الوصول إلى شبكة واسعة من نقاط الشحن في جميع أنحاء أوروبا.

تظل ميجان إي-تك سيارة هاتشباك مدمجة بروح سيارة رياضية، بفضل هيكلها الديناميكي ومركز ثقلها المنخفض. تعمل بمحرك بقوة 220 حصانًا وبطارية توفر مدى يصل إلى 468 كيلومترًا بشحنة واحدة. في فرنسا، تبدأ فئة تكنو من 39,500 يورو، وفئة إسبري ألبين من 41,500 يورو، وفئة آيكونيك من 43,000 يورو. هذا أقل بكثير مما كان عليه سابقًا - فقد كانت أرخص نسخة EV40 تبدأ من 42,000 يورو، وكنت تحتاج إلى 46,000 يورو على الأقل للحصول على النسخة EV60 الأكثر قدرة.