أعلنت BMW عن نظامها الإلكتروني الجديد الذي يضم أربعة أجهزة كمبيوتر عالية الأداء تُسمى "Superbrains"، والتي ستشغل جميع المركبات القادمة على منصة Neue Klasse، بغض النظر عن نوع نظام الدفع. تؤكد BMW أن النظام الجديد أكثر قوة وكفاءة، وسيتمتع باستمرارية، مما يعني أن جميع المركبات التي تعمل بنظام Superbrains ستتلقى التحديثات والميزات من المنصات المستقبلية التي ستخلف Neue Klasse.

يتحكم نظام Superbrains المكون من أربعة أجهزة كمبيوتر في كل شيء تقريبًا داخل السيارة. نحن نتحدث عن نظام الترفيه، والتحكم في المناخ، والقيادة الآلية، وديناميكيات القيادة، والراحة، ووصول المركبة. كما أن النظام أقوى بـ 20 مرة من النظام الحالي لـ BMW، وفقًا للمعايير الداخلية للشركة.

تمكنت BMW من فصل البرمجيات عن تطوير السيارة، بحيث لا يضطر المهندسون إلى البدء من الصفر وتكييف كل شيء لكل نموذج على حدة. وهذا يضمن تحديثات في الوقت المناسب، وتكاليف إنتاج أقل، وتحديثات لاسلكية (OTA) لسنوات قادمة، حتى لأجيال المركبات المستقبلية.

بالإضافة إلى ذلك، يوفر نظام Superbrains كمية كبيرة من الأسلاك. يستخدم النظام بنية كابلات مناطقية مع تقليل 600 متر من الأسلاك، مما يوفر 30% من وزن الأسلاك. تقسم البنية السيارة إلى أربع مناطق، يتم إدارة كل منها بواسطة وحدات تحكم مناطقية تدير تدفق البيانات. وهذا يسمح بأن تكون الأسلاك أرق وأقصر وأخف وزنًا.

نهج آخر مثير للاهتمام هو الصمامات الذكية (Smart eFuses)، التي تحل محل ما يصل إلى 150 صمامًا تقليديًا. إنها تتحكم رقميًا في توزيع الطاقة على المكونات وتمكّن من أوضاع طاقة ذكية تعتمد على حالة السيارة، مثل القيادة أو الركن أو الشحن أو التحديث. يمكنها إيقاف تشغيل المستهلكين غير الضروريين، مما يحسن كفاءة الطاقة الإجمالية بنسبة 20%.

سيظهر النظام لأول مرة مع أول طراز من فئة "نويه كلاسه" (Neue Klasse) المقرر إنتاجه بكميات كبيرة في وقت لاحق من هذا العام في مصنع بي إم دبليو في مدينة دبرتسن المجرية.