أصدرت تسلا استدعاءً لجميع سيارات سايبرترك في الولايات المتحدة، يشمل 46,096 مركبة تم إنتاجها منذ نوفمبر 2023. جاء الاستدعاء بسبب مخاطر انفصال الألواح الخارجية، وهو الإجراء الثامن من نوعه لسايبرترك منذ يناير 2024. هذه المرة، قد يرتخي أو ينفصل لوح تزيين من الفولاذ المقاوم للصدأ أثناء القيادة، مما يشكل خطرًا محتملاً. سجلت تسلا 151 مطالبة بالضمان تتعلق بهذه المشكلة، ولحسن الحظ، لم يتم تأكيد أي حوادث أو إصابات.

يأتي الاستدعاء في أسوأ وقت لتسلا. فقد انخفضت قيمة أسهم الشركة هذا العام بعد تصرفات إيلون ماسك السياسية، وتواجه منافسة متزايدة في سوق السيارات الكهربائية. الاستدعاء يزيد من المخاوف حول جودة سايبرترك وإنتاجها.

اللوح الخارجي المعني مثبت بمادة لاصقة لا تستطيع، ببساطة، تحمل "العوامل البيئية". باللغة العامية؟ استخدمت تسلا غراءً رخيصًا ومنخفض الجودة. الحل يتضمن استبدال مجموعة اللوح بتصميم جديد. النسخة الجديدة ستستخدم لاصقًا مختلفًا ومسمارًا ملحومًا بلوح الفولاذ، مثبتًا بصمولة لتعزيز الاتصال. تخطط تسلا لتطبيق هذا التصميم المحسن في الإنتاج بدءًا من الجمعة، وسيتم تعديل المركبات الموجودة لديها قبل التسليم.

أشاد الرئيس التنفيذي لتسلا، إيلون ماسك، بتقييم "السلامة من فئة الخمس نجوم" لسايبرترك خلال اجتماع بث مباشر حديث. تحدث عن سلامة السيارة في الحوادث وحث المستثمرين على عدم بيع أسهمهم. وكما هو متوقع، لم يتطرق مباشرة إلى الاستدعاء نفسه.

التأثير المالي للاستدعاء سيكون ضئيلاً لربع مارس. حجم مبيعات سايبرترك أقل بكثير من طرازي تسلا 3 وY. ومع ذلك، الاستدعاء دليل آخر على أن مبيعات سايبرترك تنخفض بسرعة. يؤكد أن تسلا سلمت أكثر من 46,000 سايبرترك منذ بدء الإنتاج - بعيدًا عن 250,000 متوقع بيعها سنويًا.

تشير التقديرات المبكرة للربع الأول من 2025 إلى تسليم 7,000 إلى 8,000 مركبة فقط. هذا انخفاض كبير من 10,000 إلى 12,000 مركبة تم تسليمها في الأرباع السابقة، وهي مشكلة كبيرة لتسلا، خاصة مع جهودها المستمرة لزيادة طلب سايبرترك.

جعلت الشركة السيارة مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي بقيمة 7,500 دولار للسيارات الكهربائية، وقدمت خصومات من خلال الوصول المجاني إلى Supercharger والتمويل المدعوم. بل قدمت تسلا برنامج تأجير رخيص وأغلفة مجانية لسلسلة Foundation. ومع ذلك، تستمر المبيعات في الانخفاض، مما يشير إلى مشاكل كبيرة في استقبال سايبرترك في السوق. أمل تسلا الوحيد الآن يكمن في سايبرترك الخلفية (RWD) الأكثر تكلفة وبأسعار معقولة، والمتوقع أن تبدأ بسعر 61,000 دولار في وقت لاحق من هذا العام.